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    球墨铸铁件的生产步骤与检验问题简介

    作者:高新铸业 日期:2018-08-16
    内容摘要:从球墨铸铁件的材质角度看来,铸铁中的碳以石墨形态析出,若析出的石墨呈条片状时的铸铁叫灰口铸铁或灰铸铁、呈蠕虫状时的铸铁叫蠕墨铸铁、呈团絮状时的铸铁叫白口铸铁或码铁、而呈球状时的铸铁就叫球墨铸铁。

    从球墨铸铁件的材质角度看来,铸铁中的碳以石墨形态析出,若析出的石墨呈条片状时的铸铁叫灰口铸铁或灰铸铁、呈蠕虫状时的铸铁叫蠕墨铸铁、呈团絮状时的铸铁叫白口铸铁或码铁、而呈球状时的铸铁就叫球墨铸铁。关于球墨铸铁件的生产步骤与检验问题,我们将为您带来以下内容的基本介绍:

    下面我们先来一起了解一下球墨铸铁件的制造步骤:

    1、严格要求化学成分,对原铁液要求的碳硅含量比灰铸铁高,降低球墨铸铁中锰,磷,硫的含量。

    2、铁液出炉温度比灰铸铁更高,以补偿球化,孕育处理时铁液温度的损失。

    3、进行球化处理,即往铁液中添加球化剂。

    4、加入孕育剂进行孕育处理。

    5、球墨铸铁流动性较差,收缩较大,因此需要较高的浇注温度及较大的浇注系统尺寸,合理应用冒口,冷铁,采用顺序凝固原则。

    球墨铸铁件因为具有高强度的塑韧性,其在国内外发展非常快,产量已经超过铸钢和可锻铸铁,成为仅次于灰铸铁的铸造合金材料。球墨铸铁中的石墨之所以成为球状,主要是在铁水中加入了能使石墨呈球状的球化剂。用球墨铸铁铸造技术生产出的产品具有高强度、高韧性和低价格等优点,非常符合汽车生产的要求,因此,球墨铸铁铸造技术在汽车生产中得到了广泛的应用。球墨铸铁通过在汽车行业的应用已突显出其优越性,通过技术水平的不断提高,相信在未来,球墨铸铁将会应用于各大领域。

    球墨铸铁件是运用了一种高强度铸铁材料,其综合性能接近于钢,正是基于其优异的性能,已成功地用于铸造一些受力复杂,强度、韧性、耐磨性要求较高的零件。球墨铸铁已迅速发展为仅次于灰铸铁的、应用十分广泛的铸铁材料。所谓“以铁代钢”,主要指球墨铸铁。球墨铸铁件的检验包括外观检验,磁粉检验以及超声波检验,其中外观检验是球墨铸铁件中较繁重的工作,其中需要大量的打磨的配合,一般而言球墨铸铁件外观检验要求要达到以下几点,无裂纹,无焊接,无表面非金属夹杂和加砂。

    在生产球墨铸铁件过程中容易出现气孔,夹砂,夹渣,疏松或缩孔等宏观缺陷以及球化不良,晶粒过大等微观缺陷。球墨铸铁件不能太干也不能太湿,太干造成模具不好脱落路,太湿容易脱落,球墨铸铁件型砂造型后,在内部表面要用涂沫剂烘干以避免铁水冲击砂型而造成砂泥进入铸铁内部,球墨铸铁件的烘干涂抹剂的方式一般采用点燃烘干,因为涂抹剂中含有酒精,有些砂型中会添加冷铁,冷铁的作用是加速冷却,减少缩孔的产生。

    球墨铸铁件在外观检验中特别要注意的是表面气孔与表面砂眼的区别,表面气孔一般而言内壁光滑,较规则?而表面砂眼比较不规则,内部含有较多的灰尘或者其砂等非金属家杂物,球墨铸铁件如果表面凹处缺陷为气孔的话,可根据SCRATA试块进行对比检验,如果判断为表面砂眼时,一般要进行打磨修补,因为大多数砂眼的根部还会向金属内部延伸,球墨铸铁件在喷丸效果不好时,会造成粗糙度达不到要求,球墨铸铁件表面存留氧化皮,以及存留涂抹剂等较难打磨的大面积表面缺陷时,应该考虑进行重新喷丸或者打磨,因为这类缺陷会影响外观检验,特别容易产生表面砂泥的漏检。